机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习时(shí)间。

　　在蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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