日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特(tè)中国代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特(tè)电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特电马方(fāng)面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮(lún)休，第一批轮(lún)休(xiū)时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经(jīng)如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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