周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们(men)在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对Sp家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内aceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话(huà)，理论上的最早发(fā)射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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