美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)认真地还是认真的写作业，认真的与认真地，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望认真地还是认真的写作业，认真的与认真地星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域(yù)的太空(kōng)任务(wù)一直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射(shè)结(jié)束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可认真地还是认真的写作业，认真的与认真地以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一(yī)家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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