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弯矩是内力吗

  弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

  弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通俗的(de)说法(fǎ):弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

  另一种解释(shì)说法,就是弯曲所需(xū)要的力矩,下部受拉为正(上部(bù)受(shòu)压),上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为(wèi):与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚度,L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

  柱不平衡(héng)弯矩会开裂,并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

  弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一(yī)种,即(jí)垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

  构件上某个截(j突然不理男人了男人会难受吗,突然不理男人了男人会难受吗为什么ié)面的弯矩,其大小为该截(jié)面截取(qǔ)的(de)构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

  它的标准定义为(wèi):与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

  一般而(ér)言,在不(bù)同的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定(dìng)。

  规定了弯(wān)矩的正(zhèng)负,就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会的,因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成的,混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂(liè)。

      大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表(biǎo)明(míng),几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的,只是有些裂(liè)缝很细,甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对(duì)结构的使用无大(dà)的危害,可允(yǔn)许其存在;我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设(shè)计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产生的(de)裂缝。

      裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有(yǒu):

               1、设(shè)计计算阶段,结构计(jì)算(suàn)时(shí)不计算或(huò)部分漏算;计算模型(xíng)不合理;结构(gòu)受力假设与实际受力(lì)不符;荷(hé)载少算或漏算;内力(lì)与配筋计算错误;结构安(ān)全系数(shù)不够。

      结构设计时不(bù)考虑施工的可能(néng)性;设计断(duàn)面不足(zú)(宁波跨海(hǎi)大桥);钢筋设置偏少或(huò)布置错误;结构(gòu)刚度(dù)不足;构造(zào)处理(lǐ)不当;设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

               2、施工阶段,不加限制(zhì)地堆放施(shī)工机具(jù)、材料(liào);不(bù)了解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸施(shī)工,擅(shàn)自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序,改变结构受力模式;不对(duì)结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

              3、使(shǐ)用阶段,超出(chū)设(shè)计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面、墙面;工业厂房超负荷(hé)使用;发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

      (二)次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

              突然不理男人了男人会难受吗,突然不理男人了男人会难受吗为什么裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有:

               1、在设计(jì)外荷载作用下,由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或(huò)计(jì)算不考虑,从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂(liè)。

              例(lì)如:两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计铰,理(lǐ)论(lùn)计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩,但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯,以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

               2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等(děng),在常规计算(suàn)中难以用准确(què)的图式进行模拟计算,一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

      研究表(biǎo)明,受力构(gòu)件挖孔后,力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕射(shè)现象,在孔洞附近(jìn)密集,产生巨大(dà)的应力集中。

              在长跨预应力连续梁中,经常在(zài)跨内(nèi)根据截面(突然不理男人了男人会难受吗,突然不理男人了男人会难受吗为什么miàn)内力需要截断钢(gāng)束,设置锚头,而(ér)在(zài)锚固(gù)断(duàn)面(miàn)附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

      因(yīn)此,若处理不当,在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

      实(shí)际(jì)工程(chéng)中,次应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

      次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

              次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ),仅是按常规一般(bān)不计算,但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完(wán)善,次应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的。

      例如(rú)现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力,不(bù)少平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算(suàn),但在40年前(qián)却比较困难。

              在设计上,应注意避免结构突变(或断面突(tū)变),当不(bù)能回避时(shí),应做局部(bù)处理,如转角处做(zuò)圆角,突变(biàn)处做(zuò)成渐变过(guò)渡,同时加强构造配筋,转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向钢筋,对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时(shí)可在周边设置护边角钢。

      荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

      这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

      但必须(xū)指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结(jié)构达到承(chéng)载(zài)力极限的(de)标志(zhì),是结构破坏的前兆(zhào),其原(yuán)因(yīn)往(wǎng)往是截面尺寸偏小。

 

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