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当年非典为什么神秘结束了

当年非典为什么神秘结束了 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企稳态势的(de)微妙(miào)时点,头部锂电厂商如何看(kàn)待?行业去(qù)库(kù)存进展又如何?

  披露年报和一季报后,市值近500亿元的(de)锂(lǐ)电巨头国轩高(gāo)科(kē)4月(yuè)28日举办(bàn)媒(méi)体开放(fàng)日上作出一系列判断。在(zài)交(jiāo)流中(zhōng),公(gōng)司管理层对中国基金报记者(zhě)表示,近期“跌(diē)跌(diē)不休”的碳酸锂价格,或(huò)将(jiāng)在15-20万元/吨之(zhī)间形成(chéng)震荡。

  同(tóng)时,该公司一季报显示(shì),库存“水位”已(yǐ)经(jīng)显著(zhù)降低,压(yā)力(lì)已(yǐ)并不明显(xiǎn)。这也(yě)在一定程度上反映(yìng)了电池(chí)厂商们近期去库存动作(zuò)的“一致性(xìng)”。

  而且需要注意的(de)是,在国轩(xuān)高(gāo)科方面看来,储能行业(yè)今年上升空间预计将高当年非典为什么神秘结束了于(yú)动力电池(chí)。换言之,从(cóng)增速方面(miàn)看,储(chǔ)能有(yǒu)望(wàng)接棒动力(lì)电池,带动电(diàn)池厂商出货持续(xù)增(zēng)长。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之间

  作(zuò)为锂电池核心(xīn)原材(cái)料,碳酸锂价格大(dà)起大(dà)落在市场上引(yǐn)起(qǐ)巨(jù)大争(zhēng)议。“就为(wèi)了买100吨碳酸锂,我们曾经开(kāi)车(chē)16个小时经过1600公里路程,” 国(guó)轩(xuān)高科高级副总裁(cái)、中国(guó)业务(wù)板块总裁王(wáng)启岁笑称。这也在(zài)一定程度上反映(yìng)了锂价迅速上涨给(gěi)下游带来的阵痛。

  不过,今年以来锂价(jià)又迅速击穿20万(wàn)元(yuán)关口,在(zài)近(jìn)期才(cái)有明显企稳趋势。毕竟,在(zài)4月12日(rì)之前,电池级碳酸(suān)锂(lǐ)价格已经连跌(diē)52天。而且在此前30天内,价格共(gòng)计跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢联数据最新显示(shì),在4月27日-28日两天内,电池级碳酸锂价格已(yǐ)经连续两日上(shàng)涨,两日内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨,从(cóng)18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨(dūn),反弹趋势明显。

  锂价在(zài)什(shén)么区(qū)间较为合(hé)理,国(guó)轩高科方(fāng)面也给出自(zì)己研判(pàn)。王启(qǐ)岁(suì)在会上表示,碳酸(suān)锂在(zài)15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们通过一季度观察(chá)来看,新能源行(xíng)业(yè)处于稳定(dìng)增长阶(jiē)段,储(chǔ)能行业在一季度是处于投标、招标(biāo)的阶段,第(dì)三季度将迎来大(dà)规模(mó)交付,而储能大规模交付会带来产能复苏,碳酸锂价格预计会维(wéi)持在(zài)这个(gè)区间之内。”

  实际上(shàng),碳酸锂价格下降,对于电池厂商的毛(máo)利率提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面来(lái)看,国轩高(gāo)科在一季度达到了18.94%,较去(qù)年全(quán)年的17.79%超出1.15个百分(fēn)点。实际(jì)上,同样的情(qíng)况也发生在宁德时(shí)代与亿纬锂能(néng)身(shēn)上,其中宁德(dé)时代一季度毛利(lì)率为21.27%,较(jiào)去(qù)年全年(nián)水(shuǐ)平提(tí)升1.02个百分点。而亿纬锂(lǐ)能则不(bù)如(rú)前两(liǎng)者明显,但也提升了0.4%个百分点(diǎn)。

  王(wáng)启岁也认为,在碳酸锂(lǐ)回归(guī)理性价格(gé)之后,新能源汽车市场会趋于(yú)较为合理(lǐ)增长。“去年是600万辆,经过(guò)一(yī)季度之后,我(wǒ)们依(yī)然判断今年新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车应该(gāi)在900-950万辆区间,”他预(yù)计。

  据悉,国轩高科也正(zhèng)在加速产能扩张。其(qí)南京(jīng)基地(dì)智能制造(zào)20GWh动力电池项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年(nián)产20万吨(dūn)高(gāo)端(duān)正极(jí)材料项目(mù)、桐城基地年(nián)产40GWh动(dòng)力电池项目一(yī)期、柳(liǔ)州基地年产(chǎn)10GWh电(diàn)池项(xiàng)目(mù)等(děng)多个(gè)项目相继投产(chǎn)。据规划,国轩高科2025年产(chǎn)能将(jiāng)突破300GWh。

  当年非典为什么神秘结束了库存效果明显

  国(guó)轩高科的一季(jì)报显示,其(qí)截(jié)至报(bào)告期末其存货余额为65.98亿元,较去年(nián)底(dǐ)的75.84亿(yì)元下降13%。而其一季度末,存(cún)货占(zhàn)总资产(chǎn)比例为8.38%。在(zài)去年底,这(zhè)一(yī)比例为10.44%。

  实际(jì)上,从行业整(zhěng)体状况看,国轩高科存货水平(píng)保持了较低位(wèi)置。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅也表示,由(yóu)于公司在江西(xī)宜春碳酸锂原材料有(yǒu)自(zì)产能力,因此(cǐ)其外购仅补充自产不足,“外(wài)购只是缺多(duō)少,补(bǔ)多(duō)少(shǎo),”他表示。

  国轩高(gāo)科存(cún)货水位下降,也(yě)反映(yìng)了(le)行业整体状(zhuàng)况,不少电池厂商存货余额均(jūn)在下降。其中宁德时代一季度报告显(xiǎn)示,其库存金(jīn)额已从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬锂能一季报也显(xiǎn)示,其存货金额从去年(nián)底的85.88亿元,降(jiàng)至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解,已(yǐ)经有库存较低的电池厂商提(tí)到,库存已恢(huī)复(fù)至健康水平,后续将根据(jù)规划,逐步进(jìn)行补货。

  东吴证券近期在一份研报中指出(chū),在电池(chí)环节,厂商从22Q4开始去库存,生产材料(liào)均维(wéi)持极低库存(cún),电池本身库存不足(zú)1个月;另(lìng)外(wài)在中游材(cái)料方面(miàn),正极和电解(jiě)液(yè)库存(cún)周期大幅(fú)下降至7天(tiān)左右(yòu),负极因石墨化需要(yào)一个月时间,库存周期(qī)较长,而隔膜约为(wèi)一个月正常库存。

  该机构(gòu)认为,目前库存多(duō)集中于上(shàng)游锂盐厂,中游(yóu)材料库存极(jí)低,基本保持7天的最低安全库存。若下游需求恢复,将带来强(qiáng)烈补库需求。

  值得注(zhù)意的是,在去库存的(de)过程中(zhōng),国轩高科(kē)也在积极尝试“出海”。该(gāi)公司(sī)在2022年加速全球化步(bù)伐(fá),收购博世集团的德国哥廷根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利投产,开始欧洲本(běn)地化运营。其年报显示,2022年(nián)该公司(sī)海外销售收入达到29.8亿(yì)元(yuán),同(tóng)比增(zēng)长464.76%。

  储能相(xiāng)关(guān)产品供(gōng)不应(yīng)求

  此前市场普遍预计,储能(néng)有望接(jiē)棒(bàng)动力电池(chí),带动电(diàn)池(chí)厂商(shāng)出货(huò)增长。近(jìn)日,宁德时代也作出(chū)判断(duàn)认(rèn)为,储(chǔ)能(néng)方面今年预计(jì)增速(sù)将会比(bǐ)动力电池(chí)更高(gāo)。

  王(wáng)启岁在交流(liú)中也认(rèn)同这一观点。他预(yù)计,储能行业今(jīn)年上升空间(jiān)预计会高于动力电(diàn)池(chí),其中(zhōng)国外(wài)家(jiā)储市(shì)场(chǎng)需求预计(jì)会(huì)在下半年(nián)放(fàng)量,而国内大储市场(chǎng)方面,今年(nián)一季度处于招(zhāo)标阶(jiē)段,自(zì)二季(jì)度开始将(jiāng)进(jìn)入交(jiāo)付阶段(duàn),目前相关产品供不应求。

  从国(guó)轩(xuān)高科披露的年报数据显示(shì),其储能业(yè)务在2022年(nián)实现了35.08亿元的营收,同比增长幅(fú)度(dù)达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电(diàn)池(chí)业(yè)务116.4%的增速。按照这一(yī)数(shù)据计算,储能(néng)业(yè)务已经占到其总营(yíng)收的15.22%,而在(zài)2021年,这一比例为11.82%。

  王启岁直(zhí)言,储能行业(yè)的(de)空间比动(dòng)力电池上(shàng)升空间更大,“这是一个需求量大于(yú)供应量的(de)领(lǐng)域,不存在需求(qiú)疲软或(huò)者是产(chǎn)能过剩。”

  他指出,首先(xiān)在家储环节,因为涉(shè)及到用(yòng)电需求,每年到(dào)了第二(èr)季(jì)度开(kāi)始(shǐ)后才爆发。而在大(dà)储环节(jié),国内下游招标(biāo)、立项都在一季度,真正出(chū)货是在二季度以后,目前(qián)订单状况(kuàng)看来是(shì)供不应求。此外,海外的客户也正逐(zhú)渐接(jiē)受中国的标准化集装箱产(chǎn)品。

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