区(qū)位条件(jiàn)要从(cóng)哪(nǎ)些方面(miàn)分析学校，区(qū)位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分(fēn)析出来是影(yǐng)响区位(wèi)的因(yīn)素大体分为自然(rán)因素和人文因素两个方(fāng)面的。

　　关于区位条件要从哪些方面分析学(xué)校，区(qū)位条件要从哪些方面分析出来以及区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面(miàn)分(fēn)析学校(xiào)，区位因(yīn)素答(dá)题模(mó)板，区位(wèi)条件(jiàn)要从哪(nǎ)些方面分析出来，区位条件要从哪(nǎ)些方面分析的(de)，区位条件有哪些方(fāng)面等(děng)问题(tí)，小编将为你整理(lǐ)以下知识：

区位(wèi)条件要(yào)从哪(nǎ)些(xiē)方面分析(xī)学校，区位条件要从哪些(xiē)方面分析(xī)出来

　　区位分析时要把握好这两个方面，深入分析各(gè)要素(sù)与所要(yào)分析的(de)地理(lǐ)事物的联系，再(zài)抓主要(yào)方面重(zhòng)点进行分析。

　　什么是区位条件区位条(tiáo)件，即区位本身具有的(de)条件、特点、属性、资(zī)质。

　　其构成因素(sù)主要包括：自(zì)然(rán)资(zī)源(yuán)

　　影响区位的因素大体分(fēn)为自然因(yīn)素(sù)和(hé)人文(wén)因素两(liǎng)个方面。

　　区(qū)位分析时要把握好这两个方面，深入分析各要(yào)素与所要分析(xī)的地理事物的联系，再(zài)抓主要方面重点进行分析。

　　区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因素主要包括(kuò)：自然资源、地理位(wèi)置，以及社(shè)会、经济、科技、管(guǎn)理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势(shì)是一个综合性概(gài)念，单项优势往往难以形成区位优势。

　　一(yī)个地区的区(qū)位优势主要就(jiù)是由(yóu)自然资源、劳力(lì)、工业聚集、地(dì)理位(wèi)置、交通等决定。

　　同时区位优势也是一个发(fā)展的概念，随着有关(guān)条件的变化而变化。

　　区位(wèi)因素，是指影(yǐng)响区位主体分布(bù)的(de)原因。

　　对区位主体的(de)区位给予大的影(yǐng)响因(yīn)子(zi)是主要因子，相反(fǎn)影(yǐng)响(xiǎng)比较小的为(wèi)次要因子。

　　因为不同场(chǎng)所具有不同的属(shǔ)性或资(zī)质，即区位条件。

　　一、农业区位(wèi)因素分析

　　1.自然(rán)因素地形：

　　地形(xíng)为平原或三角洲，或(huò)地(dì)势低平(píng)或(huò)地形(xíng)平(píng)坦开(kāi)阔

　　数量：地广人稀土地广阔，土(tǔ)地租金低

　　气候：是×气(qì)候(hòu)，（雨热(rè)同期、光(guāng)热水组(zǔ)合好，日照(zhào)充足、昼夜温差大(dà)）

　　水源：临近水(shuǐ)源（河流(liú)或冰川融水区(qū)），水源充足，灌溉(gài)便(biàn)利

　　土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥(féi)沃(wò)

　　2.人文(wén)因素

　　市场：该地区(qū)人口稠密(mì)或(huò)工矿业发达或城市较多，市场广阔(kuò)（对商品农业(yè)影响大）

　　交通：临(lín)近河或湖，水陆（海陆(lù)）交(jiāo)通便利(lì)或(huò)河流交(jiāo)汇处，内河航运发(fā)达（对商品农(nóng)业影响(xiǎng)大(dà)）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓(gǔ)励(lì)）

　　科技：科技水平高或科技发达

　　劳动力：人口稠密，劳(láo)动力丰富，劳动力工(gōng)资低

　　工业基础：工(gōng)业发达，工(gōng)业基础雄厚

　　3.自然对(duì)农业的不(bù)利(lì)的区(qū)位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；

　　热量(liàng)、光照、水(shuǐ)源(yuán)、土壤肥力等不足(zú)，酸碱(jiǎn)度(dù)偏高

　　二、工业区(qū)位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　原料：临(lín)近某原料产(chǎn)地，原料充足──原料指向(xiàng)型工业

　　能源：临近某能(néng)源产地（如煤(méi)、石油、天然气(qì)、水能(néng)、风(fēng)能…），能源(yuán)充足─动力指(zhǐ)向型

　　土地：土地平坦(tǎn)开阔，利于建厂

　　水源：临近河(hé)流、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经(jīng)济因素

　　市(shì)场(chǎng)：人(rén)口(kǒu)稠密或人口密(mì)集，市场(chǎng)广阔（对市场(chǎng)指向工(gōng)业更(gèng)明显）

　　交(jiāo)通(tōng)：临(lín)海或(huò)海港(gǎng)、临河湖或(huò)河流(liú)交汇处、临(lín)铁路高速公路或航空港(gǎng)，交通便(biàn)利(lì)

　　劳动力(lì)：人口稠(chóu)密(mì)，劳动力资(zī)源(yuán)丰富──劳动密集型(xíng)工业

　　技术(shù)：科教发达或(huò)临(lín)近高等院校或科研院所，劳(láo)动力素质高(gāo)──技术(shù)密集(jí)型

　　农业基础：临近(jìn)商品粮基地或农业(yè)产区(qū)，农业基础雄厚(hòu)或农业发(fā)达

　　3.社会因素

　　国家(jiā)政策(cè)：国家政策的扶持、鼓励(lì)，国家政策变(biàn)化（解决(jué)就(jiù)业的工厂设在(zài)不盈利的(de)区位；

　　为缩小经(jīng)济差(chà)距(jù)进行的西部(bù)大开发）

　　国防安(ān)全：某时期(qī)国防(fáng)需要(yào)

　　个(gè)人行为（或(huò)偏好）：如海(hǎi)外华人、华侨的投资

　　工(gōng)业(yè)惯性(xìng)：考虑(lǜ)搬迁费(fèi)用或政(zhèng)府的影(yǐng)响或出于对当地经济的考虑等

　　4.环(huán)境因素

　　风向：严重污染大气的工(gōng)厂，应(yīng)该在(zài)城市主导风向(xiàng)的下(xià)风口地带，或者在(zài)主导风向的垂(chuí)直两侧选择(zé)厂(chǎng)址；

　　在季风区，布置(zhì)在当地最小风频的风(fēng)向的上风(fēng)地带

　　水源：有废水排放的工厂应布(bù)局在远离水源地或远离(lí)河流上游区；

　　自来水(shuǐ)厂(chǎng)布局(jú)在居民区的水(shuǐ)源地上游(yóu)或河流上游地(dì)区

　　距离居(jū)民区、农田(tián)的远近：占(zhàn)地面积小(xiǎo)无污染的工业(yè)，布局在城区(qū)；

　　用地规模较大、污染(rǎn)较轻的工(gōng)业可布局在城市的边(biān)缘或近郊(jiāo)地区；

　　严重污染难以治理的大型企业，宜(yí)布局在远离市区的(de)远(yuǎn)郊或郊(jiāo)外

　　生态环境(jìng)：工业(yè)布局(jú)应远离生态(tài)环境(jìng)脆(cuì)弱地区

　　三(sān)、城市区位(wèi)因素(sù)分析

　　1.自然因素(sù)

　　地形：地形平坦开阔(kuò)

　　气候：是什么气候，降水适度，气(qì)温适中

　　河流：临河：①运输功(gōng)能：河流交汇(huì)点、过河(hé)点、河(hé)口(kǒu)、河运(yùn)的起点(diǎn)或终点，交通(tōng)便(biàn)利②供水功能：临近河流，水源充足(zú)或丰富(fù)

　　2.社会经济因(yīn)素

　　自(zì)然(rán)资源：判读图(tú)中某地是否有某(mǒu)种自然资源或临近某种自然资源

　　交通：由地图判读图中(zhōng)某(mǒu)地是否临(lín)铁路、公路或(huò)高速公路、港口(kǒu)或码头、以及多种(zhǒng)交通方(fāng)式(shì)的(de)交(jiāo)汇处，交通(tōng)便利

　　农业基础：本地农(nóng)业基础雄厚，提供丰(fēng)富的农副(fù)产品。

　　其他因素：①是(shì)否是政(zhèng)治、宗(zōng)教、军事(shì)中心②是否是旅游(yóu)、科技中心（新因素）

　　四(sì)、交通线(xiàn)区(qū)位因素分析

　　1.自(zì)然因素(sù)

　　地形地质：

　　①平原：限制(zhì)少，少(shǎo)占好地，处理(lǐ)好与农(nóng)田(tián)水利建设、城镇发(fā)展(zhǎn)的关(guān)系

　　②山地：尽量沿等高线修(xiū)筑，尽量避开地形地质复杂的(de)地(dì)区（隧道避开断(duàn)层，陡坡上修成“之(zhī)”字型弯曲或(huò)开(kāi)凿隧道）

　　水文：避(bì)开沼泽地，尽量避免跨(kuà)越(yuè)河(hé)流(liú)，减少(shǎo)桥(qiáo)梁(liáng)总长度、投资、施工(gōng)量

　　气候：注意暴雨、大(dà)风等出现的强度(dù)和(hé)频率，冻土、积雪的深度，桥(qiáo)涵孔径大小、路基高度都(dōu)需要(yào)根(gēn)据当(dāng)地(dì)暴雨强度(dù)来设(shè)计

　　2.经济因素(sù)

　　⑴合(hé)理布局交(jiāo)通运输，促进沿线经济发展

　　⑵铁路(lù)、公(gōng)路国道(dào)线(xiàn)基本(běn)方向以直达为主(zhǔ)，并适当(dāng)照顾沿线(xiàn)重要经济点，通过城市时应从城(chéng)市边缘经过（减(jiǎn)轻对市内(nèi)交通的(de)影响）

　　⑶省道等地方性公路，则以(yǐ)满足(zú)地方(fāng)经济发展和居民需要为主(zhǔ)，可以通过当地的(de)居民点、车(chē)站、码(mǎ)头等

　　3.社会因素

　　①巩(gǒng)固国防、加(jiā)强(qiáng)民族团结、促(cù)进少数民(mín)族地区或革命老区经济发展(zhǎn)

　　②促(cù)进(jìn)资源的开发、带动沿线经济的发展(zhǎn)

　　③国境铁路(lù)、公路(lù)、高(gāo)速公路有促进对外贸易的发展(zhǎn)（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中(zhōng)点的区位因素分析

　　（一(yī)）港口(kǒu)的区位

　　1.自然条件

　　水(shuǐ)域条件(jiàn)（航行(xíng)条件）：等(děng)深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊，冰(bīng)期短或无冰期。

　　港湾：避(bì)风浪

　　陆域条(tiáo)件（筑港条件）：平原或三角(jiǎo)洲(zhōu)──地形平坦，坡度适当，地质稳定(dìng)，抛锚空间大

　　2.社会经济条件

　　经(jīng)济腹地：（港口服务的区域）经济发达，辐射(shè)范(fàn)围大，客货集(jí)散量大（影响港口(kǒu)的兴(xīng)衰）

　　城市依托(tuō)：单(dān)一大城市或某个城市群为依托，为港口(kǒu)提供(gōng)人、财、物的优势

　　国家(jiā)政策：政(zhèng)策支(zhī)持(chí)，如自由贸易港，对外(wài)开放港(gǎng)

　　（二）汽车(chē)站的区(qū)位

　　汽(qì)车(chē)站区位选择的总原则是(shì)能够最(zuì)大限度地方便(biàn)旅客，即：①路宽，与(yǔ)市(shì)内外(wài)交(jiāo)通联(lián)系方便；

　　②地形平坦面积较大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区(qū)位

　　1.自(zì)然(rán)条件

　　地形：平坦开(kāi)阔、坡度适当，保证排水

　　地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实

　　气候：少云雾(wù)、大(dà)风、暴雨天气(qì)日数

　　2.社会经济因(yīn)素(sù)

　　交(jiāo)通：要与市内有便利的交通联系(xì)

　　经济：要建(jiàn)在(zài)经济(jì)发达的地区

　　六(liù)、水电(diàn)站的区位分析

　　水量：与气候、干湿(shī)地区(qū)、河流的补给(gěi)、流域面(miàn)积或(huò)集水区域有关（由河流的位置判(pàn)读）

　　落差：与穿越等高(gāo)线有关或位于地势阶梯过渡处

　　具体开发(fā)：与地质、地貌（在(zài)地形(xíng)图上(shàng)一般位于(yú)峡谷，为了减少投资和工程量；

　　地基要稳、坚(jiān)实，少地质灾(zāi)害；

　　与(yǔ)水库选址相同）有关(guān)。

　　七、水(shuǐ)库(kù)坝址的区位选择

　　1.选在河(hé)流(liú)较窄(zhǎi)处或盆(pén)地、洼地的(de)出(chū)口(kǒu)──原因(yīn)：峡谷工程量小，工(gōng)程造价低(dī)；

　　盆地(dì)、洼地地形建水库库容量大

　　2.选在地质条件较好的地方，尽量(liàng)避开断(duàn)层、喀斯(sī)特地貌(mào)等──原因：防止诱(yòu)发(fā)地(dì)震(zhèn)、滑坡

　　3.考虑(lǜ)占地(dì)搬迁状况，尽量(liàng)少淹没良田和(hé)村庄

　　八(bā)、卫星发射基地的区位分析(xī)

　　1.自然因素

　　气象条(tiáo)件：天气晴朗，大气透明度好(hǎo)，便(biàn)于对卫星跟踪观察

　　初速(sù)度(dù)：地球自转的速(sù)度(dù)──纬度(dù)低，初速度大(dà)（如(rú)建设中的(de)海(hǎi)南卫星发(fā)射(shè)场）；