随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12美国管得了比尔盖茨吗月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺美国管得了比尔盖茨吗(duó)下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前美国管得了比尔盖茨吗报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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