5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止，而此前约定的(de)交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资(zī)管理有权单位的(de)批准，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一(yī)季(jì)度，太原重汽的净资蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃(líng)重汽几(j蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁ǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽(qì)车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍(réng)未(wèi)回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和(hé)设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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