近日，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)。经(jīng)核实，这是(shì)去年十一国v是不是国5，国v与国vl的区别期间的事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是(shì)单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直非常重视。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏曾多次公(gōng)开表示(shì)过，新能(néng)源(yuán)汽车并非下(xià)一个汽车(chē)时代，智能汽车(chē)才(cái)是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下(xià)，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基(jī)于(yú)架(jià)构(gòu)部分(fēn)的零(líng)部件通(tōng)用化率最高可达80％，智(zhì)能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率(lǜ)提升30％，车型适配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第四季度财报电国v是不是国5，国v与国vl的区别话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏(péng)的(de)研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的(de)同(tóng)时，成本(běn)大(dà)幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统(tǒng)）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转为(wèi)软硬(yìng)件(jiàn)分离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶成(chéng)为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在(zài)加大(dà)研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高(gāo)质量发展大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研发(fā)投入，每(měi)年的研发投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市能(néng)够(gòu)放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在(zài)国内的(de)表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过，财经网汽(qì)车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽(qì)车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步(bù)判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环(huán)境(jìng)的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生交通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　国v是不是国5，国v与国vl的区别　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì)：事(shì)故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处理，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助(zhù)客户处理(lǐ)后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继而(ér)发(fā)生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨(yǔ)天地(dì)面没有附(fù)着力(lì)抓地力(lì)不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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