东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你到别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得(dé)较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一(yī)块的(de)话(huà)，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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