金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zē我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的ng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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