金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(s白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗ī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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