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云肖是哪几个生肖云属于什么生肖暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的(de)几种情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》第二(èr)十(shí)一条由于(yú)承运人(rén)或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内(nèi)要(yào)求(qiú)退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权(quán)和(hé)保障船舶、港口(kǒu)和设施的(de)安全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须(xū)持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引航机(jī)构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的云肖是哪几个生肖云属于什么生肖(de)散装(zhuāng)液(yè)化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事(shì)管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客(kè)航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的(de)散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据管辖水域(yù)的(de)航(háng)道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必(bì)要的(de)设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时(shí)间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航(háng)方(fāng)案(àn)应当(dāng)由一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包(bāo)括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二(èr)十(shí)四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要云肖是哪几个生肖云属于什么生肖求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承担相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮时(shí)间(jiān)、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第(dì)一(yī)款修改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；