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七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数

七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲(qīn)车七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数变事(shì)故车(chē)。

  为此(cǐ),财经网(wǎng)汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车(chē)相关负责人,对方表示:有人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期(qī)间的(de)事情,而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾(jià)驶(shǐ),只是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日(rì),小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技术(shù)一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表(biǎo)示(shì)过,新能(néng)源汽(qì)车(chē)并非下一个汽车时代,智能汽(qì)车(chē)才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽(qì)车(chē)举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构发布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车型研发(fā)周(zhōu)期(qī)将缩短20%,基(jī)于架构部分的零(líng)部件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升(shēng)30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会上(shàng)表示(shì):今后一(yī)段时间,小鹏的研发能力会(huì)更(gèng)多体现在保(bǎo)持性(xìng)能的同时,成本(běn)大(dà)幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含(hán)动力系统)约25%的成本下降(jiàng)。同时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销(xiāo)售(shòu),转为(wèi)软硬件(jiàn)分(fēn)离(lí)销售(shòu),让(ràng)全(quán)自动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车(chē)也一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入(rù)。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质(zhì)量发展大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强(qiáng)度的(de)研发投入,每年的研(yán)发投入都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶(shǐ)。

  值得(dé)注意的是,在(zài)2023技(jì)术架构(gòu)发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于(yú)领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发(fā)现,小鹏汽(qì)车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示:在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数驾驶行驶时(shí),撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻(fān)在路(lù)上(shàng)的(de)汽车。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意(yì)抹(mǒ)黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持(chí)对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察并及时(shí)接(jiē)管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一(yī)位小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居中(zhōng)辅助)功能,辅助(zhù)驾驶没识别到前方车(chē)辆(liàng)故障(zhàng)抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通事故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事(shì)故发生时,时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发(fā)生(shēng)人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处(chù)理,门店第一时间已前(qián)往现场(chǎng)协(xié)助(zhù)处理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关部门进行事故调(diào)查,持(chí)续跟(gēn)进后续(xù)结果,并协助客(kè)户处(chù)理后续相关事宜(yí)。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下(xià)地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)售后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加(jiā)上雨天地(dì)面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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