6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较(jiào)当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交(jiāo)付量(liàng)，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量，因为(wèi)年初的供应目标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有(当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其(qí)连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同时(shí)还可(kě)叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴(tiē)息、置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时(shí)间也表当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大(dà)规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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