起飞前多久停止(zhǐ)登机，起(qǐ)飞前多(duō)久停止登机口是30-60分钟的。

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起飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登(dēng)机，起飞(fēi)前多(duō)久停(tíng)止登(dēng)机口

　　30-60分钟。

　　国(guó)内航(háng)班在飞机起飞前30分钟(zhōng)将停止办理乘机手(shǒu)续，不(bù)能再换(huàn)取登(dēng)机(jī)牌；

　　国际航(háng)班值机柜台截止办理手续的(de)时(shí)间(jiān)为航班起飞前30-60分钟不等，各航空公司具(jù)体规定不(bù)同(tóng)。

　　为(wèi)保证航班安全(quán)正点起(qǐ)飞，在有限的(de)30分(fēn)钟里(lǐ)，旅客要(yào)经过(guò)安全(quán)检查，在登机口接受服务人员(yuán)查验(yàn)核(hé)对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完(wán)成(chéng)飞机平衡配制(zhì)；

　　还有货物(wù)、行李装舱(cāng)、餐食配(pèi)送(sòng)、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前(qián)的准(zhǔn)备(bèi)等一(yī)系列保(bǎo)障工作(zuò)都要求(qiú)按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程中再加入晚到旅客(kè)，工作(zuò)时间就非常紧(jǐn)张(zhāng)甚至会影(yǐng)响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保障(zhàng)链(liàn)条(tiáo)被打乱，不仅配载要重(zhòng)新调整航班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请重开(kāi)货舱门，上传送带车，将晚到行李(lǐ)装到货(huò)舱里(lǐ)；

　　还有(yǒu)其(qí)他地面保障部门(mén)当中如有(yǒu)任何一个环节来不及都会导致(zhì)航班延(yán)误。

办理(lǐ)登(dēng)机牌有哪(nǎ)些方(fāng)式

　　我们最常用的方式就是直接(jiē)去(qù)机场(chǎng)值机柜台换(huàn)领，持身份证或其(qí)他有(yǒu)效身份(fèn)证件到柜(guì)台办理，一般国内航(háng)班起飞前(qián)90分钟就(jiù)开始(shǐ)办理了。

　　但是如果我们时(shí)间有(yǒu)点紧的话，还可以用(yòng)航空公司开通的网上值机业务(wù)来办(bàn)理(lǐ)了，可以在飞(fēi)机起(qǐ)飞(fēi)前24小时登录航空公司官方网站(zhàn)的(de)网上值机系统自己打印登机牌。

　　另外我们还可(kě)以在机场候机大厅通过自助值(zhí)机设(shè)备来通(tōng)过机器换(huàn)领登机(jī)牌。

飞机起(qǐ)飞前为什(shén)么提前(qián)停止换登机牌

　　为保(bǎo)证航班安全正点起飞(fēi)，当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛在有(yǒu)限的(de)30分钟里，旅(lǚ)客要经过安(ān)全检(jiǎn)查，在登机口接受服(fú)务(wù)人员查验(yàn)核(hé)对登(dēng)机牌，清点人物(wù)；

　　配(pèi)载(zài)人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食配送(sòng)、廊桥/客梯(tī)车撤离(lí)、飞(fēi)机滑行、起飞前的准备等一系列保障工(gōng)作都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程中(zhōng)再加入(rù)晚到旅客，工作时间就(jiù)非(fēi)常(cháng)紧张(zhāng)甚至会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果办(bàn)理了晚到的旅(lǚ)客，将使整个保障链条被(bèi)打乱，不仅配载要(yào)重新调整航班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申(shēn)请重开货舱(cāng)门(mén)，上传送带车，将晚(wǎn)到(dào)行李装到货舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其他地面保障部门当中如有任当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛何一个环(huán)节来(lái)不(bù)及都会导致航班延误。

没有在规定时间换登机牌怎么办

　　改签或(huò)退票。

　　误机旅客至迟应在(zài)该航班离站后的次日中午(wǔ)12时（含）以前(qián)，到乘(chéng)机机场的承运人乘机登记(jì)处(chù)、承运人售(shòu)票处或(huò)承运人地面服务(wù)代(dài)理(lǐ)人售票处办(bàn)理误机确(què)认。

　　1.已办理误机确认(rèn)的旅客，如要求(qiú)改乘(chéng)后续(xù)当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛航班，可在上述(shù)地(dì)点或原购(gòu)票地(dì)点办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手续，承(chéng)运人应在航班有可利用座位的条件下予以办理(lǐ)，免收误机(jī)费一次；

　　但持有的机票如在航(háng)班(bān)规定离站时间(jiān)前72小(xiǎo)时以(yǐ)内变更过(guò)航班、日期，旅客(kè)应交付客(kè)票价5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误机确认(rèn)的旅客(kè)，如(rú)果(guǒ)要(yào)求(qiú)继(jì)续旅(lǚ)行，应交(jiāo)付客票价20%的误机(jī)费。

　　旅客误机变(biàn)更(gèng)后(hòu)，如果要求再次改(gǎi)变航(háng)班、日(rì)期，应交付(fù)客票价50%的变更手(shǒu)续费(fèi)。

　　旅客误机或误机(jī)变更后(hòu)，如(rú)果要(yào)求改变承运人，按自愿退票的规定办理(lǐ)，应交付客票价50%的误机费(fèi)。

　　旅客误机或误(wù)机(jī)变更(gèng)后，如果(guǒ)要求退票，也按(àn)自愿(yuàn)退票规定(dìng)办理，应交付客票价(jià)50%的误机费。

飞机起飞(fēi)前多(duō)久(jiǔ)停止登机(jī)？

　　20分钟。

　　一(yī)般来说(shuō)飞机(jī)是(shì)在起飞前的半个小时左右(yòu)就(jiù)会开始登机，至于停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机的(de)时(shí)间，不同(tóng)的航班，不同的航(háng)空公司的规定可(kě)能是会有(yǒu)差异的，大(dà)多数都(dōu)是在飞机(jī)起飞前的20分钟左(zuǒ)右就(jiù)会停(tíng)止登(dēng)机，然后(hòu)飞机(jī)的舱(cāng)门(mén)就(jiù)会关闭。

　　国内的航班一般来说是在飞机起飞前的30~45分钟左右，就会停止办理登机(jī)手续的，如果是国际(jì)航班，大多数情况(kuàng)下是在飞机起飞前的45~60分钟(zhōng)左(zuǒ)右就会停止办(bàn)理(lǐ)登记(jì)手续，所以(yǐ)乘客需要提(tí)前到达(dá)机场，先办理登机手续。

　　一般来说(shuō)，国内(nèi)的航班需要提前两个小时左(zuǒ)右到达机场，时(shí)间比较(jiào)充(chōng)足(zú)，基本(běn)上在(zài)飞机起(qǐ)飞前的一个半小时左(zuǒ)右(yòu)就可以办理登机手续了。

　　拿到(dào)登机牌之(zhī)后(hòu)，还需要再(zài)过安检(jiǎn)，安全检查也是(shì)需要排队的，需要浪费一定的时间，过了安检(jiǎn)之后才可以(yǐ)前往登机口等(děng)候(hòu)上飞机。

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