东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wè边际贡献的计算公式是什么呀lor: #ff0000; line-height: 24px;'>边际贡献的计算公式是什么呀i)当年唯一一家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是(shì)太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如边际贡献的计算公式是什么呀吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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