东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋航空的(de)终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可(保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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