比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒(héng)业科技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么成立首年即实现(xiàn)盈球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得(dé)超过保险公司(sī)注册(cè)资本(běn)的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市(shì)场上(shàng)即(jí)有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了(le)财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车(chē)由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等(děng)方(fāng)面因(yīn)素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车(chē)厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么