金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于(yú)乘联(lián)会与社(shè)会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的(de)国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车(chē)型的(de)延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因(yīn)素(中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗sù)干扰，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长。

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