5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公(gōng)司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资(zī)管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需(xū)的政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经(jīng)是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太(tài)原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的(de)意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为52喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹了所有的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初(chū)，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的(de)政府扶持(chí)资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃(líng)汽车(chē)此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支(zhī)为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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