随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行(xíng青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克)副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就(jiù)制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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