国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gā杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译o)一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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