日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福(fú)特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构，将(jiāng)资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息(xī)，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业(yè)务将更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低(dī)的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注(zhù)于(yú)商(shāng)用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们(men)相信(xìn)它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前(上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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