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山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗

山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此(cǐ),财经网汽车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负责人,对方表示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年十一期间(jiān)的事情,而且当时驾(jià)车的鹏友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方微博也(yě)回应了(le)“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车(chē)对(duì)于智能化(huà)的技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕(mù)前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加(jiā)持下,未来新(xīn)车型研(yán)发(fā)周期将缩短20%,基于(yú)架构部分的零部(bù)件通用化(huà)率最(zuì)高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗(lǜ)提升30%,车型(xíng)适配(pèi)成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会上表示:今后(hòu)一段时间(jiān),小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的同时,成(chéng)本大(dà)幅降低。

  他还透(tòu)露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含动力系统)约25%的(de)成本(běn)下(xià)降。同时,小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分离销售,让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

  降本(běn)的同(tóng)时(shí),小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强度的(de)研发投入(rù),每年(nián)的(de)研(yán)发(fā)投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自(zì)动驾驶,在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

  值(zhí)得(dé)注意的是(shì),在(zài)2023技术架构发布会(huì)后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì):小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳(shū)理(lǐ)发(fā)现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗jià)驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车主表示:在湖南(nán)岳阳某国(guó)道上开启(qǐ)自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻(fān)在路上的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应称:事故初步(bù)判断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并及山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗时接管车(chē)辆(liàng)所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì):事故发(fā)生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日(rì)下午,宁波一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人(rén)员(yuán)发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理,门店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关(guān)部门进行事故(gù)调查(chá),持(chí)续跟进后(hòu)续结果,并协助(zhù)客户处理后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞。当时车(chē)速(sù)在20km/h左右,下地(dì)库(kù)后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示:车主(zhǔ)下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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