日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的(de)核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁(cái)员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季(jì)度(dù)财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更(gèng半夜被C醒是一种什么样的感受)加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年半夜被C醒是一种什么样的感受福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更(gèng)好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重半夜被C醒是一种什么样的感受(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际(jì)水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对(duì)时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

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