金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到16音域划分从低到高，人声音域划分3.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全音域划分从低到高，人声音域划分国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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