随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市(tōng)用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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