财(cái)联(lián)社4月30日讯（编(biān)辑 笠晨）碳酸锂迎来一波久违的反弹，据上(shàng)海钢联发布数据显(xiǎn)示，4月28日电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继(jì)上周五开始止(zhǐ)跌(diē)企稳四个交易日后价格(gé)连续两日上涨(zhǎng)。暖(nuǎn)意也提前传导(dǎo)到A股，锂矿股(gǔ)本周三表现强势，融捷股份一度涨(zhǎng)停，雅化集团和永兴材料最(zuì)高涨超9％、中(zhōng)矿资源和盛(shèng)新锂(lǐ)能一(yī)度涨(zhǎng)超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂涨业盘中均(jūn)涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的(de)原因之一是上海车展有(yǒu)望带动(dòng)购车需求预期的提振。乘(chéng)联(lián)会秘(mì)书长崔东树表(biǎo)示，上海车展将(jiāng)让消费者感(gǎn)受到汽车消费的火(huǒ)热，提升消费信心(xīn)，也提(tí)振士气。国(guó)泰(tài)君安(ān)表示(shì)，此前车企大幅降价导致消费者对电动车的(de)观望心态有望逐渐改善，市场开始预期5月需求回暖。

　　有电池企业人士提(tí)到(dào)，目前磷酸铁锂电池的(de)价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上(shàng)以(yǐ)企稳为主，不太(tài)可能进(jìn)行(xíng)降(jiàng)价。但(dàn)未来，止跌信号(hào)能否持续稳定，受多方因素影响。有(yǒu)产业人士分析称，乐观来看，国内(nèi)动力电池厂(chǎng)商清库存(cún)工(gōng)作(zuò)或到5月完结(jié)，届时(shí)电池厂(chǎng)商库存水(shuǐ)平有望(wàng)逐步恢复至(zhì)健(jiàn)康水(shuǐ)平，并带动(dòng)上游材(cái)料采购(gòu)，进而(ér)对碳酸锂(lǐ)价格起到支撑作用。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电池龙(lóng)头企业5月(yuè)份的排(pái)产预计(jì)将环比增长20-30％，一些中小(xiǎo)企业由于(yú)前期(qī)基(jī)数较(jiào)低，环比增幅更是高达(dá)50％以上(shàng)。其中(zhōng)，亿纬锂能(néng)在(zài)4月26日的业绩说明会上表示，5月份开始会全面恢复生产，排(pái)产相比一季度会有(yǒu)明显的提(tí)升(shēng)。由(yóu)此可见，碳酸锂市(shì)场需(xū)求回(huí)暖已是大(dà)势(shì)所趋。

　　另(lìng)有观点认为，此次(cì)碳酸(suān)锂价格属于阶段(duàn)性反(fǎn)弹还是底部反转，目前仍难(nán)以(yǐ)判断。“一(yī)方(fāng)面需要观察(chá)下游库(kù)存状况(kuàng)，另一方面还(hái)需(xū)要看终端需求(qiú)是否真正(zhèng)回暖，”华南一家主流(liú)锂(lǐ)盐厂商(shāng)内(nèi)部(bù)人(rén)士(shì)此前对财联(lián)社(shè)记者表(biǎo)示(shì)。该人(rén)士表(biǎo)示，电池厂商实(shí)际上从去年四(sì)季度开始便(biàn)启动(dòng)大规模去库(kù)存举措，这(zhè)一举措在一季(jì)度实际上已(yǐ)经(jīng)有所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提到，目(mù)前库(kù)存已恢复至健康水(shuǐ)平，此前暂停的产线也已经(jīng)逐(zhú)渐(jiàn)复产。特别是针对(duì)磷酸铁(tiě)锂电(diàn)池库存，有业内(nèi)人士(shì)直言，相关库存基本出(chū)清，后续将(jiāng)根据(jù)公司规划，逐步进行补货。作为锂(lǐ)电产业的风向标，宁德时代一季(jì)度报告显示，其(qí)库存金下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖额已从年初(chū)的(de)766.7亿(yì)元(yuán)下降到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。从绝(jué)对金额来看(kàn)，宁德时代的(de)库存已经退回(huí)到2022年第一(yī)季度的水(shuǐ)平。材料价格和库存水平，两项关键(jiàn)的指标(biāo)也构成锂电产业走向的关键，随价格(gé)企稳以及库(kù)存水平恢(huī)复健康，将(jiāng)带(dài)动锂(lǐ)电产业恢(huī)复(fù)稳定(dìng)。

　　▌市(shì)场激辩未来锂(lǐ)盐(yán)价(jià)格(gé)走向 最乐观者(zhě)预(yù)判涨回25万元/吨(dūn) 最悲观者全年看(kàn)跌至10万以下

　　碳(tàn)酸锂价格在不(bù)到(dào)半年时(shí)间跌去(qù)超(chāo)过2/3，也引起了市场(chǎng)热议(yì)。就(jiù)在(zài)26日召开的中国汽车动力电(diàn)池(chí)产业创新联(lián)盟2023年度(dù)大会上，中国汽车工业(yè)协会常务(wù)副会长付炳锋指出，国内动(dòng)力电池行业仍然(rán)存在一些问题，包括(kuò)电(diàn)池(chí)产(chǎn)业链分工，价(jià)值链分(fēn)配(pèi)问题。“原材(cái)料短期大幅下降也不是正常的现象，”他直言(yán)。在他(tā)看(kàn)来(lái)，原材(cái)料适当涨价是正常现象(xiàng)，行业(yè)要以(yǐ)之前大幅涨(zhǎng)价为教训(xùn)，保证价值(zhí)链的合理分配，避免大起大落。

　　据财联社(shè)不(bù)完全梳(shū)理，这(zhè)些业内人士和分析师近期对锂盐价(jià)格未来(lái)走势进行预判并阐述(shù)具体逻辑(jí)，汇总如(rú)下：

　　以(yǐ)碳酸锂价格反弹为信号(hào)，一系列的数据(jù)验证(zhèng)锂电产业拐点或已经到(dào)来。分析人士指出，此前锂电(diàn)产业(yè)进入调整阵痛期，主(zhǔ)要在(zài)于下(xià)游车市短期需求下滑，叠(dié)加中(zhōng)游扩(kuò)产迅速从而(ér)在需求(qiú)表现上提前(qián)透支(zhī)碳(tàn)酸(suān)锂的未来增长空间。进而导致，碳酸锂价格持续(xù)下跌，中游电池厂商集体进(jìn)入清库存(cún)阶段(duàn)。从上游材料(liào)价格变化来看，近期碳酸锂价格率(lǜ)先实现反弹。更值得注意的(de)是，在锂电产(chǎn)业链，包括(kuò)六氟磷酸锂、人造石墨(mò)、极(jí)片(piàn)粉等(děng)系列材(cái)料(liào)价格也出现企稳甚至反弹的(de)局(jú)面。

　　作为锂(lǐ)电产业拐点的另一关键指标(biāo)，中游电池厂商的库存也已(yǐ)经逐步恢复至健(jiàn)康水平。据高工锂电(diàn)了解，目前中游电(diàn)池厂商库存(cún)水位回退，此前部分电池厂(chǎng)商(shāng)暂停的生产线已(yǐ)经(jīng)重启生(shēng)产。在采购方面，电池厂商和(hé)下游车(chē)企已陆续重启订单(dān)，带动产业需(xū)求回暖。从(cóng)终端新能(néng)源汽车市场(chǎng)表现上(shàng)看，年初的市场恐慌情绪主要来自车市的(de)需求腰斩(zhǎn)。但(dàn)从整体(tǐ)一季度(dù)新能源汽车销(xiāo)量数据来(lái)看，其月销量逐步攀升并且(qiě)回(huí)暖速(sù)度超过往(wǎng)年。随着二三季度到(dào)来，车市逐(zhú)渐转入销(xiāo)售旺季，也(yě)将进一步带动锂电产业(yè)中上游的(de)订(dìng)单(dān)需求。加上5月(yuè)份临近，企业(yè)重新开启月度(dù)采购(gòu)谈(tán)判(pàn)，行业有望迎来需求订单的(de)集中爆发。

　　后续碳酸锂价(jià)格可能会有回涨的空间，但幅(fú)度不可能太大(dà)，最多在10％左(zuǒ)右。业内人(rén)士表(biǎo)示(shì)，因为经历本轮碳酸锂(lǐ)价格的暴涨暴跌，电池厂(chǎng)商对(duì)于碳酸(suān)锂真实的供给情况(kuàng)更加清晰，市场预期回(huí)调下，电池厂(chǎng)商(shāng)在价(jià)格谈判(pàn)上(shàng)会更加谨慎。同时电池厂商一体化带来的碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂商(shāng)的(de)议价权(quán)。电池回(huí)收端，邦(bāng)普、格林美、天奇股份、华友钴业等企业持续推进(jìn)电(diàn)池回收布局，来自终端材(cái)料回收的产能也在(zài)稳步(bù)爬(pá)坡。相关(guān)数据显示，2025年国(guó)内(nèi)回(huí)收(shōu)的废旧(jiù)电(diàn)池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商(shāng)都已完善在锂(lǐ)矿端的(de)布局，包括宁德时代(dài)的宜春锂矿(kuàng)项目(mù)，亿纬锂能的盐(yán)湖提锂项目均进展顺(shùn)利，将进一步释放碳酸锂供给。经(jīng)历过复杂的产业调整过程(chéng)之后，整个锂电产业的运作模式正从(cóng)“大开(kāi)大合(hé)”的波浪式变得(dé)更为平滑(huá)。从原(yuán)材料(liào)到(dào)电池，再到下游车企，产业(yè)链各个环节的(de)价格(gé)以及(jí)供需变(biàn)化也(yě)将变得(dé)更加平衡且具有可预测性(xìng)。

　　然而，亦有空(kōng)方则认为，当前(qián)上(shàng)游库存水平(píng)依(yī)旧(jiù)处于(yú)高位，虽然需求(qiú)端稍有好(hǎo)转，但是并不足以带动(dòng)价(jià)格企稳。

　　▌锂下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖价超(chāo)预期下跌并不是一个下(xià)游获利、上游承压的简(jiǎn)单故事

　　过去一段时间(jiān)，碳酸锂和电池材料的价格下跌过(guò)快，但这并(bìng)不(bù)为业内人士所(suǒ)乐见。碳酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌(diē)至当前20万元不(bù)到，价格跌去近7成(chéng)，最直接受到冲击的当属(shǔ)锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿业一季度数据，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环(huán)比下滑73.4％；产(chǎn)量(liàng)也(yě)从2022年(nián)第四季度的2461吨，削减至今年(nián)一季度的(de)1783吨，环(huán)比下降(jiàng)27.5％。由于市(shì)场行情策(cè)动，上游锂矿企业不(bù)断压低碳酸锂出(chū)货价(jià)格，部(bù)分(fēn)锂(lǐ)矿企(qǐ)业已经(jīng)出现主动减产的情况。

　　江特电(diàn)机4月24日公(gōng)告，一季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同(tóng)比(bǐ)下降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下降86％，第(dì)二日(rì)股(gǔ)价跌(diē)停。

　　直接生(shēng)产、售卖碳酸(suān)锂的锂盐企业(yè)则(zé)命运分化，大公司如天齐锂(lǐ)业和赣(gàn)锋(fēng)锂业有(yǒu)机会在价(jià)格下降周期中获(huò)得更多市(shì)场份额，行业将变得(dé)更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的事。而(ér)同环节的大量(liàng)中小(xiǎo)企业(yè)，尤其是最近两(liǎng)年追(zhuī)高入局的新公司，则面临停产乃至破产(chǎn)。

　　乘着锂(lǐ)价(jià)的东风，赣锋锂业在(zài)去年(nián)轻松赚出了0.66个宁(níng)德时代(dài)、1.23个比亚迪。业内人士表示(shì)，这一轮价格下降长期利好中国最(zuì)大(dà)的两个锂盐供应商天齐(qí)锂业和赣锋(fēng)锂业。它们去年的净(jìng)利(lì)润都超过200亿(yì)元(yuán)，比中国最大的(de)新能源车(chē)企比亚迪还多，其(qí)中天齐(qí)锂业净利润增长超过10倍。足够(gòu)厚的血，使(shǐ)他们(men)更能承受价格下跌和可(kě)能的未来亏(kuī)损。这两家公司也有行业(yè)里最优的(de)成本。赣锋锂(下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖lǐ)业、天齐(qí)锂业等公司(sī)入股(gǔ)的(de)海外(wài)锂矿(kuàng)资源开采(cǎi)成本普遍(biàn)在3万-5万元/吨，几乎是全球最低(dī)水平。

　　但这并(bìng)不意味着(zhe)，这两(liǎng)家公司能以(yǐ)低于(yú)5万(wàn)元/吨的价格采购碳酸锂，因为在锂矿国(guó)际交易中，即使拥有海外矿(kuàng)产的分销权或开采(cǎi)权，交易价格也需要通过长协确定(dìng)，按(àn)市价定(dìng)期(qī)调整。但能(néng)获得上游更(gèng)低成本的资源，让(ràng)这两家大(dà)企业(yè)更能(néng)容忍低价，并能(néng)在上游(yóu)因降价(jià)减产时保(bǎo)持产能供应。

　　锂(lǐ)价超(chāo)预期(qī)下(xià)跌(diē)牵动着(zhe)万(wàn)亿新能源车市场(chǎng)。不(bù)过(guò)锂价(jià)下降(jiàng)带来的连(lián)锁反应，并不是一(yī)个下(xià)游获利(lì)，上游(yóu)承压的简(jiǎn)单故事。作为(wèi)碳酸锂的下游(yóu)，宁德时代(dài)理论上会受益，但锂价的(de)超预(yù)期下跌，使宁德(dé)时代今(jīn)年2月提出(chū)的 “锂矿返利” 计划沦为鸡(jī)肋，它(tā)本想(xiǎng)用20万元(yuán)/吨的碳(tàn)酸锂价格绑定一些车企的三年(nián)长单。另一层影响是，宁德时(shí)代今年5月计划投产的宜春锂矿很有可能一开采就亏(kuī)损。

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