5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审(shěn)计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也(yě)按照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致，就出(chū)售(shòu)交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约(yuē)定的(de)时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次(cì)交(jiāo)易已经是(shì)其(qí)历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃(líng)重汽。

奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒司、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动(dòng)的主要目(mù)的(de)是降低(dī)江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进(jìn)入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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