中型suv质(zhì)量排名前十名？关于(yú)中型suv质(zhì)量排名前(qián)十名(míng)以及中型suv质量排(pái)名前十名(míng)，混动中型(xíng)suv排行榜前(qián)十名，20万左右的中(zhōng)型(xíng)suv排行榜前十名，新能(néng)源中型suv排(pái)行榜前(qián)十名，5座(zuò)中型suv排行榜前(qián)十(shí)名等问题，农商网将为(wèi)你收(shōu)拾以下的日子常(cháng)识：

中型SUV能够跑(pǎo)滴滴(dī)吗

　　中型SUV是能够跑滴(dī)滴的。

　　SUV是能够跑(pǎo)滴滴(dī)的,可是(shì)或许SUV跑(pǎo)滴滴(dī)没有一般(bān)轿车那么挣(zhēng)钱,由(yóu)于SUV的油耗(hào)都比较高,

　　如果是省油(yóu)的车型或许和(hé)轿车差不了多少,可是大多数suv都(dōu)做(zuò)不(bù)到和轿(jiào)车相同的油耗,本钱就会(huì)相应的添加。

中(zhōng)型suv质量排名前十名

奔驰GLC

　　奔驰GLC是(shì)奔(bēn)驰推(tuī)出的首款(kuǎn)全新跨界(jiè)车型，2015款发布。

　　奔驰GLC实质上能够看(kàn)做(zuò)是GLK的(de)轿跑版。

　　奔驰正在方案首(shǒu)要依托其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界(jiè)车型是2015款奔驰GLC。

　　2022年6月1日，全新梅赛德斯-奔驰(chí)GLC SUV迎来全球首发(fā)。

奥迪Q5L

　　全新(xīn)奥迪Q5L是一汽-群众(zhòng)于(yú)2018年7月6日在贵州·安龙宣告正式上市，首款全(quán)面越级的长轴距(jù)高级(jí)中型SUV全新奥迪Q5L，新车共(gòng)有(yǒu)6款车型。

　　全新奥迪Q5L是全球首(shǒu)款长轴距高级中型SUV，轴距较上(shàng)一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴(zhóu)版别比(bǐ)较(jiào)加长(zhǎng)88毫米(mǐ)，车身长度到达4765毫米(mǐ)。

途(tú)观L

　　途观L的外观仍是很不错的，外(wài)观时(shí)髦(máo)大气，给人一种(zhǒng)沉稳的感觉，看起来很(hěn)大，特别是前格(gé)栅，十分的霸气。

唐新能源

　　动力(lì)很好，加快很(hěn)快，反响也很快，在市区里(lǐ)超车是垂手可(kě)得(dé)的工作(zuò)，有(yǒu)显着的(de)推背(bèi)感，动力(lì)输出(chū)很快(kuài)，一点都(dōu)不觉得缓慢，踩(cǎi)油(yóu)门的感觉(jué)很好(hǎo)。

5、红旗HS5

　　红旗HS5全系标(biāo)配：旗号型(xín每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我g)全LED灯火体系、大灯主(zhǔ)动高度调(diào)理、“红旗(qí)之翼”迎宾(bīn)光(guāng)毯、后视镜电动折叠和电加(jiā)热、前后泊车雷达(dá)、后(hòu)摄像头、双12.3寸一体全(quán)液晶五颜六色显示(shì)屏、多功用方向盘、主动防眩目(mù)内(nèi)后视(shì)镜、后排座(zuò)椅靠背(bèi)视点调理、后排座(每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我zuò)椅(yǐ)4/6份额(é)独立(lì)放倒、前排独立空调、一键(jiàn)发动、无钥匙进(jìn)入、定速巡航(háng)等许(xǔ)多装备。

6、瑞虎8

　　中(zhōng)控屏幕巨细刚刚好(hǎo)，分辨率也很高，方(fāng)向盘的手感很(hěn)好，中控面板(bǎn)的做(zuò)工(gōng)也很细腻，特别是它的功(gōng)用按键的触(chù)感(gǎn)很好，用起来(lái)特别(bié)随手(shǒu)。

7、探岳(yuè)

　　全新(xīn)探岳New Tayron作为一汽-群众SUV宗(zōng)族(zú)的代表作及销量(liàng)主力，现(xiàn)已从一款标杆性的(de)产品生(shēng)长为了包(bāo)括燃油车(chē)、插电混动(dòng)、Coupe车的宗族(zú)系列。

8、宝马X3

　　宝马X3是一(yī)款SUV车型，独(dú)具特性，引入了(le)新SUV运(yùn)动型多功用车的概(gài)念，而且装备了(le)宝(bǎo)马的专利xDrive智能全轮驱动体系。

　　宝马X3将运动型多(duō)用途车特(tè)有的(de)外形份(fèn)额与经典和(hé)立异的(de)规(guī)划(huà)融为一体，外形新鲜年青，一(yī)起也强(qiáng)调了宝马品牌的规划特征，健(jiàn)壮有力。

　　一(yī)起，宝马X3的(de)内部空间可包(bāo)容5个人，很多行李或(huò)运(yùn)动装备，为您的出行供(gōng)给了(le)更多的便(biàn)当。

　　宝马X3为其所属系列下(xià)的最新(xīn)车(chē)系(xì)。

9、昂科威

　　别克ENVISION的中文名为“昂科威(wēi)”，作为通用轿车全球全新一代战略(lüè)车型，别克昂科威外形规(guī)划秉承了ENVISION愿景(jǐng)概念车的规划精华。

10、沃尔沃(wò)XC60

　　沃(wò)尔(ěr)沃XC60，是沃尔沃（Volvo）轿车公司(sī)旗下一款SUV车型，初次露脸在2008北京世界轿车工业展(zhǎn)览会上。

　　这款运动型多功(gōng)用车兼备(bèi)越野车(chē)的功用和跑车的特性，专为寻求运(yùn)动(dòng)特性(xìng)的年青精英打造。

　　在秉(bǐng)承了(le)沃尔沃宗族传统(tǒng)规划基(jī)因的一起(qǐ)，规(guī)划师在轿(jiào)车(chē)外观上斗胆立异，内饰规划别(bié)具一格；一(yī)起装备全球创始的城市安(ān)全体系，安全(quán)性高。

　　全(quán)新沃尔沃(wò)XC60的发布愈加凸显(xiǎn)了沃(wò)尔沃轿车(chē)奢华轿车品牌的实力和非(fēi)凡品尝。

中型suv新(xīn)车质(zhì)量排名(míng)

　　中型suv新车质量排名：Model-Y、唐新(xīn)能(néng)源(yuán)、途观L、奔驰GLC、奥迪(dí)Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动力】电(diàn)耗(hào)子的称谓不是(shì)白来的，城(chéng)里开车几(jǐ)乎(hū)行云(yún)流水(shuǐ)，当然条件是得习惯(guàn)并(bìng)把握单踏板形式。

　　【控制】没开(kāi)过太好车，控制(zhì)这个感触仁(rén)者(zhě)见仁智者见智，这台车控制我觉得(dé)很好，方向盘指哪打(dǎ)哪(nǎ)方向盘上只能转一圈，所以转向愈加精准，底盘(pán)厚实，高(gāo)速转弯也很慎重。

　　2、唐新(xīn)能源

　　【动力】起步阶段，电机(jī)瞬间能开释(shì)最大扭矩，只需(xū)我在第一排等红灯，绿(lǜ)灯亮了之后我都能第一个冲(chōng)出去，把(bǎ)其他(tā)车(chē)甩在老远。

　　【控制】在装备上真是该有的装备都有了，各种驾驭辅佐功用很好用，安全系数进(jìn)步不(bù)少，主动泊(pō)车(chē)功(gōng)用(yòng)用着也很便(biàn)利，方向盘手感很好，方向盘(pán)加(jiā)热功用冬(dōng)季应该很好(hǎo)用的！

　　3、途观L

　　【动(dòng)力】提速还能够，推背(bèi)感很足，跑高(gāo)速(sù)十分的敏捷，开着平顺(shùn)性也好能够(gòu)。

　　【控制(zhì)】控制(zhì)感上(shàng)途观L趋向于(yú)稳，驾(jià)驭质(zhì)感很强(qiáng)，悬架和油门(mén)倾向于舒适(shì)性(xìng)，底(dǐ)盘调校得很(hěn)稳(wěn)，更重视(shì)乘坐感的一款车。

　　4、奔(bēn)驰GLC

　　【动力】2.0T-M264发动机最大能够进宣布(bù)258匹马力，最高(gāo)370牛(niú)米的(de)扭(niǔ)矩，能(néng)让这台1.8吨的车体(tǐ)完成6.9秒的破百(bǎi)成果，奔驰9AT彻底没有驾(jià)驭的抑扬(yáng)感，2.0T高(gāo)功率的动力毋庸置疑，提速(sù)随踩随有(yǒu)，高速(sù)行驶后劲儿(ér)十(shí)足。

　　【控(kòng)制】2.0T-M264发动机最大能够进宣(xuān)布258匹马力，最高370牛米的扭矩，能(néng)让这台1.8吨的车(chē)体(tǐ)完成6.9秒的破百成果，动力上(shàng)完美(měi)够用，奔(bēn)驰9AT彻(chè)底没有(yǒu)驾驭的抑扬感。

　　5、奥迪Q5L

　　【动力(lì)】加快必定够用，不论是(shì)超车仍是偶然的红绿灯起步(bù)，想(xiǎng)感触一下推背感252的(de)马力都能给你带来热血(xuè)的感觉，可是(shì)涡轮迟滞仍是很显着，有时(shí)分一脚油门下去过一会才(cái)会加快，会让你感觉这个车有自己的主意，不过没那么介意加快的(de)人必(bì)定不会考虑suv了。

　　【控(kòng)制】方向盘(pán)轻重程度适宜，转向精准没有虚位，活塞(sāi)的刹车能够给你(nǐ)路上更多的自傲(ào)，比(bǐ)较于其他suv，重(zhòng)心(xīn)较为低的q5l在(zài)过弯的(de)时分(fēn)依然能坚持(chí)较(jiào)好的(de)姿势，不过(guò)较重的车身在起步的时分会让(ràng)人感到不舒适。

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