国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(g谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义uó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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