国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制在10顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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