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　　近日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实，这是去年(ni在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录án)十(shí)一(yī)期(qī)间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单(dān)纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲(qīn)车(chē)队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的(de)技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能源(yuán)汽车(chē)并非下一个汽车(chē)时代(dài)，智能汽车才是汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在(zài)「扶摇」的(de)加(jiā)持下(xià)，未来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可(kě)达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报电(diàn)话会(huì)上表示(shì)：今后一段(duàn)时间(jiān)，小鹏的(de)研发能力(lì)会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同(tóng)时(shí)，成本大(dà)幅降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小鹏(péng)汽车(chē)从今年(nián)到明年将实现自(zì)动驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬(yìng)件（含动力系(xì)统）约(yuē)25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)将从(cóng)软硬件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离(lí)销售(shòu)，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大(dà)研(yán)发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行(xíng)高(gāo)强度的(de)研发投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在(zài)中国率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值得注意的(de)是，在(zài)2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上(shàng)的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应称：事(shì)故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对(duì)车辆前方(fāng)环(huán)境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在(zài)高(gāo)架(jià)桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助(zhù)）功能(néng)，辅助驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到前(qián)方(fāng)车(chē)辆故障抛锚，发(fā)生交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故发生时，时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞，发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理，门店第一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调(diào)查，持续(xù)跟进后续结果，并协(xié)助客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地(dì)下车(chē)库时“刹车失(shī)灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没(méi)感(gǎn)觉(jué)”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人员表示(shì)：车主(zhǔ)下地(dì)库时(shí)超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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