日前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一(yī)个(gè)至关(guān)重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的(de)商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场上的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场(chǎng)也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况，上皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精(jīng)简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这是为顺(shùn)应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福(fú)特在华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专注商(shāng)用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出(chū)口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员(yuán)工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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