金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的(de)国六B标准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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