金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàn2l是多少毫升 2l是多少升g)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(2l是多少毫升 2l是多少升yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán2l是多少毫升 2l是多少升)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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