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顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的(de)原因的(de)。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)，暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或(huò)旅客原因(yīn),旅客(kè)不(bù)能(néng)在客(kè)票有效期内完成(chéng)部(bù)分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业(yè)引航人(rén)员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部(bù)经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机(jī)动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资(zī)报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进(jìn)、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第(dì)二(èr)十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机构(gòu)应当制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障(zhàng)和应(yīng)急处置措(cuò)施。顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪p>

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况、通(tōng)航条件和(hé)拖(tuō)轮配(pèi)备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的(de)船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频(pín)道与引航机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污(wū)染(rǎn)事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离(lí)装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶(bó)；