随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的(de)热(rè)点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少(xīn)酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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