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染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是(shì)一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为(wèi)正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的(de)有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的么(me)？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等(děng)部门(mén)设计规(guī)范均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造(zào)处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由(yóu)于结构(gòu)物的实(shí)际工作状态同常规(guī)计(jì)算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起(qǐ)次应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需(xū)要(yào)凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现代计(jì)算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条(染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的tiáo)件时可在(zài)周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构(gòu)达(dá)到(dào)承载力(lì)极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。