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坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸

坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众(zhòng)人(rén)口中(zhōng)的“英雄机长”,除了28年的(de)飞行经验、强大的责任心和使命感,还有就是来自家人的支(zhī)持,尤(yóu)其(qí)是妻子邹函,刘传健几乎把自己大部分的时间都放在了飞行事(shì)业上,为了(le)保证每一次飞行能(néng)够安全降(jiàng)落,对待工(gōng)作,他丝毫不敢(gǎn)松懈(xiè)和怠慢。



  在(zài)妻子邹函(hán)眼(yǎn)中刘传健是一个(gè)对(duì)工(gōng)作十分认(rèn)真严(yán)谨的人,甚(shèn)至(zhì)可以说到了苛刻的地步,工作(zuò)中他绝(jué)对百分(fēn)之百的付出,此外丈夫也(yě)是(shì)一个遇事特别(bié)镇定的人(rén),和他一起生活过(guò)年,从来没见他慌乱过,这次能(néng)成功处理紧急状况,也和他(tā)平常的努(nǔ)力(lì)分不开。

    为了保证每(měi)一(yī)位乘(chéng)客的安全,十(shí)年如一坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸(yī),刘传健坚持(chí)锻炼身体(tǐ),只(zhǐ)要一有时间他就(jiù)泡在健身房,要么就在小(xiǎo)区跑(pǎo)步,因为他长(zhǎng)期(qī)飞高原,工作对身体状态(tài)要(yào)求非常高,只有身体素质过硬,才能保证安全完成飞行的任务。

    因为工作太忙,刘传健在生活中亏(kuī)欠妻子和孩子很多,邹函说:“比如说像我(wǒ)生孩子,那个时候(hòu)他都在飞航班,我生(shēng)病住院了,他也是在飞航班,还有之(zhī)前他爸爸过世(shì)那天(tiān)晚(wǎn)上,都还在公司备勤,第二天差不多(duō)六点钟起飞的(de)航(háng)班,他都(dōu)是在(zài)公司的(de),都(dōu)没有见到爸爸的最后一(yī)面(miàn)。”

   虽然人生当中(zhōng)因为飞行留下了很多遗(yí)憾,但刘传健仍(réng)然坚持不松懈,依(yī)旧是(shì)每次飞行(xíng),每个动(dòng)作,他回家(jiā)后还(hái)会不断总(zǒng)结(jié)反思。



   邹函说:“比如说(shuō)他有时候觉得他自己(jǐ)飞得还(hái)不够(gòu)完美什么的(de),他就会回来说,今天这(zhè)个不是很(hěn)好(hǎo),然后说我觉得还(hái)可以做得更好一(yī)点,我要反省一下,他就会(huì)这么说,他经常都(dōu)在看书(shū),看那些手册(cè)啊,有时候还(hái)做做笔记,有时候我(wǒ)都还要(yào)笑他,我说你都教员了,你还用学习呀(ya),然后(hòu)他说,那(nà)是当然的(de)呀。”

   在(zài)2018年发(fā)生那起事件(jiàn)之后,作为(wèi)妻子(zi)邹函也是后来才知道的(de),她后来(lái)说这是一件很大(dà)的事,他沉着(zhe)冷静处(chù)置得当(dāng),他是我的骄傲;这也是一件很小(xiǎo)的事,他(tā)只(zhǐ)是去飞了一个航班,履行了一个机长(zhǎng)应尽的职责。记得很多年(nián)前,一位(wèi)资(zī)深机长(zhǎng)跟我说(shuō),民航不需要英(yīng)雄,我们要(yào)的是安(ān)全,作为一名飞行员的家属,我只希(xī)望每一(yī)次飞行都顺利,每一次起降都平(píng)安(ān)。

   不得不说刘(liú)传健的妻子邹函真的是位了(le)不起(qǐ)的(de)女人,如果没有(yǒu)她在背后默默(mò)支(zhī)持跟付出,恐怕(pà)也就没有今天的英雄机(jī)长。



    在成为飞行员之前(qián),刘(liú)传健(jiàn)曾入伍(wǔ)当过兵,是中(zhōng)国空军第二飞行(xíng)学院教练员(yuán),2006年(nián)从部(bù)队(duì)退役加入四(sì)川(chuān)航空股份(fèn)有限公司,飞行经验达到28年,在四川(chuān)往返拉萨飞行不下(xià)上百(bǎi)次,这起事件(jiàn)之后,刘传健(jiàn)被授予(yǔ)“英(yīng)雄机长”的称号,名(míng)副其实(shí),英雄事件被传开之后,整个3U8633机组(zǔ)被授予(yǔ)“中国民航英(yīng)雄机组(zǔ)”的称号(hào)。刘传健被中国民用(yòng)航空局(jú)、四川省人民政府决定授予刘传健同志“中国民航英(yīng)雄机长”称号(hào)并享受省级劳动(dòng)模范(fàn)待遇。

     在危急关头临危不(bù)惧(jù),挽救了119名乘(chéng)客的(de)生命(mìng)安全,为了肯定(dìng)他们的(de)英(yīng)雄事迹,中国民用航(háng)空局(jú)、四川省人民政府还对(duì)“英(yīng)雄机组”人员进行了奖励,奖励(lì)机长(zhǎng)刘传健500万元,第二(èr)机长梁鹏(péng)200万元奖励,副驾驶(shǐ)和其(qí)他(tā)6名机组人(rén)员各100万元。

   其实奖励(lì)对于他们来说并没(méi)有那么重要,重(zhòng)要(yào)的是能(néng)够(gòu)从(cóng)那次事件中脱险,并且能够再(zài)次重(zhòng)复(fù)蓝天,每一(yī)次都能(néng)够安全降落,民(mín)航(háng)的待遇一直(zhí)不错(cuò),因为他(tā)们(men)从(cóng)事的是高压(yā)力高风险的(de)高危工作,所以薪资待(dài)遇(yù)自然是(shì)相匹配的,机长的(de)工(gōng)资(zī)和福(fú)利都(dōu)不错,每月大(dà)概是10万左右,一年算(suà坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸n)起来大概是100多万,别看薪资高,但不是一般(bān)人(rén)能够做到的, 尤其是像刘传健这样常年往返四(sì)川拉(lā)萨的,没有一定的技术,和过硬(yìng)的身体素质,是很难完(wán)成(chéng)任务(wù)的(de)。推(tuī)荐(jiàn)阅(yuè)读更多(duō)相关文章:

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