周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗)离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需(xū)要(yào)十(shí)几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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