金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,13独肖有哪几个4辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,4独肖有哪几个67辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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