美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务(wù)的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的(de)太空任务一直受到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN1会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点1，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多次发射(shè)失(shī)败(bài)。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更(gèng)多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输(shū)量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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