周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储主席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来(lái)越(yuè)多的(de)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们(men)可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数(shù)分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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