日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电(diàn)动化产(chǎn)品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美(měi)等地(dì)区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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