日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个(gè)至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地(dì)推进在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客(kè)服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步(b警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗ù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价(jià)格(gé)更低的电(diàn)动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可(kě)以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗)几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作(zuò)框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商用车(chē)在内的(de)更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第(dì)二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等(děng)地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国面临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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