金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(b戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时ǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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