比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点亚迪(dí)以战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资(zī)源进(jìn)行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金(jīn)融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展打汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是(shì)成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点